瑞士著名景觀列車世界遺產鐵道

聖莫里茲到義大利提加諾轉巴士

伯連納列車Bernina Express

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伯連納列車Bernina Express是來瑞士不得錯過的一條路線,主要分成兩段交通工具,火車段是從瑞士庫爾Chur到義大利提拉諾Tirano,景觀火車路線亦分成兩段,以聖莫里茲St. Moritz為中心點,庫爾Chur到聖莫里茲St. Moritz這段是與冰河列車共營的,另一段就是從聖莫里茲St. Moritz到提拉諾Tirano;除了火車之外,到了義大利提拉諾Tirano短暫停留後,搭乘伯連納巴士Bernina Express Bus到瑞士南部大城盧加諾Lugano。全程120公理的火車段從海拔500公尺上升到2253公尺,接著急降至429公尺,火車約4小時,巴士約3小時,整個下來就等於一整天的行程喔!

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終於來到瑞士旅程的後半段,瑞士行出發前,布老大一直問我說這趟會不會像是前一年的法國行那麼的苦行呢?我一直安撫布老大,瑞士是除日本之外,鐵道系統最密集的國家,還有許多特別的鐵路列車,所以行程裡排了許多列車行程,拍胸脯保證這一趟絕對是很輕鬆度過。在排行程的時候,離開策馬特Zermatt就搭乘冰河列車到聖莫里茲St. Moritz,在聖莫里茲St. Moritz住一晚後,隔一天就搭伯連納列車Bernina Express到義大利提拉諾Tirano,在轉伯連納巴士Bernina Express Bus到盧加諾Lugano,這段行程如果是用Swiss travel pass,是不用額外買車票費用,但是要強制性訂位費,火車一個人14CHF訂位費,巴士一個人也是14CHF訂位費,老實說位置比冰河列車還好訂一些。

伯連納列車Bernina Express 訂位網站:https://www.rhb.ch/

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夏天會有四班伯連納火車Bernina Express,分別為庫爾Chur來回提拉諾Tirano與聖莫里茲St. Moritz來回提拉諾Tirano,這四班是景觀列車,頭等艙的車廂會比較不一樣,除此之外還是有一般列車的在不同時段行駛,冬天就只剩下庫爾Chur來回提拉諾Tirano兩班車。布雷克去的時間點剛好是夏季,所以搭乘的是BEX 973從聖莫里茲St. Moritz到提拉諾Tirano,一大早九點半的車,這時候從飯店到車站的人大多都是要搭乘這班觀光列車。

夏天:

庫爾Chur –> 提拉諾Tirano --- BEX 951 0842-1245

提拉諾Tirano –> 庫爾Chur --- BEX 950 1426-1820

聖莫里茲St. Moritz –> 提拉諾Tirano---- BEX 973 0930-1200

提拉諾Tirano –> 聖莫里茲St. Moritz---- BEX 976 1003-1236

冬天:

庫爾Chur –> 提拉諾Tirano --- BEX 953 0858-1300

提拉諾Tirano –> 庫爾Chur --- BEX 954 1500-1903

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有些人會推薦搭乘二等艙,因為窗戶可以打開,比較好拍照,可是非伯連納火車Bernina Express這種觀光列車,一般的列車也是相同的車廂設計,既然要搭乘觀光列車,就要搭特殊設計的全景觀車廂,這可是只有觀光列車的一等艙才有,好處就是一覽無遺的美景,壞處就如同有人介紹的,窗戶會反光,可是不用擔心,車廂前後與其他車廂連接的地方,都會有可以打開的窗戶,就直接可以將相機伸出去拍照,拍出來一樣好看,但記得手機或相機一定要拿緊喔!

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先來介紹一等艙有的設施,在車廂與車廂之間有架子可以掛上滑雪的器具,另外一等艙固定就是三人座,坐起來比較寬比較舒服,如果是二等艙那就只有四人座,強制預定的時候可以選位置,伯連納火車Bernina Express沒有冰河列車來得那麼熱門,我就選了四人座兩個靠窗的位置,整路都沒有人坐我們旁邊的位置,剛好拿來放自己的隨身行李剛剛好,另外還有掛勾可以掛夾克,車廂裡面是有提供點心與飲料,我們搭乘的這節車廂裡面還有一個小型書櫃的圖書館,但都是英文,看不懂就沒也拿出來了。

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伯連納快車 Bernina Express之所以會取名叫伯連納,主要是取Piz Bernina 皮茲伯連納山,屬於阿爾卑斯山山脈,海拔有4049公尺,從聖莫里茲出來沒多久,你就能看到那座山,因為坐的市觀光列車,列車的服務員就會向大家介紹,而且是一邊推著販賣車,一邊介紹所看出去的風景。

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伯連納快車 Bernina Express一整路都是往上爬的狀況,從聖莫里茲st. Moritz海拔1775公尺一路上升到最高點Ospizio Bernina 歐斯皮茲歐.伯連納 2253公尺,聽說在冬天的時候是一片白雪,很漂亮,我這時候剛好是九月底的時間,白雪還沒開始,金色的秋天也還沒有,看過去有一股荒蕪感,一整片土黃色的大地搭配著遠處的山峰,這也是唯一不用齒軌系統卻能上山下山的列車。

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火車穿越過木製又帶點古老氣味的山洞,分不出急速還是緩緩的往上爬行,我總是不在自己的座位上,總是依靠在車廂與車廂之間的窗戶,另一名喜愛拍照的旅客,好像很有默契一般,我在左手邊窗戶拍照時,他便在右手邊窗戶,我回到坐位休息時,他便到車廂連接處拍照,這片美景真的很漂亮。

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經過一個高山湖泊後,眼前又是另一個湖泊,這是由冰河融化而成的白湖Lago Bianco,波光粼粼反射出來的顏色是蒂芬尼的藍色,遠處的山有些白雪,這片景色,讓火車上的人不免都站了起來,一個轉彎湖畔的顏色有所不同,好像又更藍了些,這湖泊好像是仙境一般,這場景好像在電影裡,匆匆的經過了一個車站,那是歐斯比里歐車站 Ospizio Bernina,是整條伯連納列車的最高車站,2253公尺。

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火車停了下來,我們來到了阿爾卑斯葛路車站 Alp Grum,火車會在這停留10幾分鐘,這邊的高度是2091公尺,車佔本身就是一間餐廳一間飯店,遙望對面的山頭與冰河,左手邊是帕魯峰Piz Palu,右手邊則是剛剛看到的Piz Bernina 皮茲伯連納山,兩峰之間就是帕魯冰河Palu Glacier,一個雲霧上來,仿彿在仙境一般,許多人都會在這邊拍照留念,我們也趁著時間與這紅通通的伯連納火車的車頭拍照,我順便去看了二等車廂,車廂位置比較擠一點,是四人座,然後沒有像一等車廂可以一覽全景,唯一好處就是要拍照時可以把窗戶拉了下來。

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過了山頭,火車開始要下山了,今天天氣很好,雲霧漂渺,這裡的風景又不一樣了,一開始的荒蕪到白湖,這一段確是一整個杉樹林,往前看往下看,開始可以看到一整片綠色草皮,從這裡開始火車將會有1828公尺的高低落差,全景觀180度的車廂,有種很接近外面的風景的感受,只要往前看就能看到左右兩邊的寬廣,這景色從地平面一直連到天邊,有人覺得玻璃窗會反光不會拍照,倒不如坐一般的列車或坐二等車廂直接開窗戶就能拍照,但我的感受,如果今天我只是單純想用雙眼去看到眼前的這一切,而不是受限鏡頭,那麼你更應該來坐這一等艙的景觀車廂,有時我們太在乎拍出來的景色,而忘了享受眼前的當下。

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當火車通過了波斯奇阿佛Poschiavo,你會發現一個很有趣的景色,火車在馬路上奔走,沒有柵欄,幾乎是緊鄰著旁邊的建築物,快速的通過一棟棟的房子,如果有時間應該下火車,好好的來欣賞這奇景,這可是在台灣很難得見到的,火車不是被關起來,而是在馬路上與我們競速。

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接下來是伯連納列車Bernina Experss的重頭戲「布魯西奧螺旋鐵路橋 Brusio spiral viaduct」,這座螺旋橋可是常出現在瑞士的觀光推廣文宣裡,而且還是認證過的世界文化遺產,剛剛有說到過了最高的地方到義大利蒂加諾 Tirano,因為高度的落差很大,必需拉長鐵道,讓距離來解決高度落差,像台灣阿里山的鐵道就是用碰壁的方式來爬山,而在瑞士則是用螺旋繞圈圈的方式來解決,大部份的圈圈都在山洞裡,而布魯西奧螺旋鐵路橋是在戶外的石橋,是一座單線螺旋型高架石橋,有九座拱門,列車就依著布魯西奧螺旋鐵路橋做出了360度的環旋,這座螺旋鐵路橋早在1908年就已完工,你很難想像在100多年前就有這樣子的鐵道技術。

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從聖莫里茲往蒂加諾方向,只要經過Brusio站後,你就要開始注意,不久就會經過布魯西奧螺旋鐵路橋 Brusio spiral viaduct,當到了這座橋時,車廂內又是一股騷動,短短的十幾秒鐘,就見證了一項世界文化遺產,你能感受到它在工程上的偉大,就在驚嘆中,火車段的行程就要劃下句點。

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不自覺得通過瑞士與義大利的國境,來到伯連納列車 Brnina Express終點站也是起點站,位於義大利邊境的「蒂加諾 Tirano」,從這裡可以轉火車到義大利境內,在這會有兩個火車站,一邊是瑞士的火車站,一邊是義大利的火車站,兩邊並不相連。

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1200到達義大利的蒂加諾 Tirano,同時我們也有預定從義大利蒂加諾 Tirano到瑞士盧加諾Logano的伯連納巴士 Bernina Express Bus,車子是1420開的,所以我們在這有兩個小時的空檔,大部份的遊客都會在這邊用餐,本來想去Santuario Madonna di Tirano拍攝順便看看火車經過教堂的特殊景色,但有一點距離,再加上兩大咖行李與還要完成寄張義大利明信片的任務,因此作罷,找了間不錯的餐館用餐順便寫明信片,來到這你就會感受到物價便宜的落差,這邊的餐點再怎麼吃都比瑞士便宜,一般來說在瑞士吃個主餐都要20CHF以上,這邊點個主餐才10~15歐元左右,便宜到我們還點了兩杯紅酒,在瑞士都不太敢如此揮霍,而且義大利的料理真的好好吃喔!吃完中餐後還去買了義大利冰淇淋,雖然在短暫,但很開心。

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伯連納巴士 Bernina Express Bus一天只有兩班,好像冬天沒有行駛,目前上網看好像無法訂票,兩班車剛好是來往義大利蒂加諾 Tirano與瑞士盧加諾Logano,使用Swiss Travel Pass一樣不用額外的票價費用,但巴士座位有限,一定要先上網預訂,預訂費一樣是一個人14CHF,沒有分艙等,巴士站要穿越義大利火車站才會到,建議早一點到,雖然有訂位了,但幾乎每個到這的人都是大行李,巴士行李廂幾乎沒有空位,我們的行李還放在2號車上。

瑞士盧加諾Logano –> 義大利蒂加諾 Tirano---Bus 5950 1000~1300

義大利蒂加諾 Tirano –> 瑞士盧加諾Logano---Bus 5951 1420~1730

伯連納巴士Bernina Express Bus 訂位網站:https://www.rhb.ch/

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等到人數做滿之後,司機用著捲舌的義大利語快速且大略了介紹,但我沒有一句聽得懂,當大家都還在恍神中,司機大哥又說要不要用英語再介紹一次,司機大哥又再一次快速的用英文介紹了巴士整段的行程,哈哈哈,聽到這裡只有中間那句要不要用英文再介紹一次聽得懂而已。車子的座位其實有一點擠,但可以拉下小桌子放東西,窗戶邊也有可以掉衣服的地方。

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一開始整路是沿著山腳下行駛,而山邊有著許多的葡萄園,在右手邊的迎風面,中途會在一家旅館前會讓大家下車上廁所休息,大約10~15分鐘,這是整段三個小時車程裡唯一可以上廁所的時間喔!我跟布老大走到街上,來到一間小店買隻義大利的枝仔冰,義大利咖啡相關的冰淇淋雪糕真的不會讓人失望,好好吃喔!

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沿途的建築物都跟在瑞士看到的不一樣,很義大利的氣息,好像有點廢話,目前都還在義大利啊!巴士車程的後半段,就沿著義大利的科莫湖,整個湖很大,感覺上很悠閒,有著跟法國相同的畫面,人們坐在店外喝著咖啡曬太陽,巴士會經過Dogana,這裡是義大利與瑞士的邊境站,巴士就直接通過隧道又回到瑞士了,乘客都不必下車,這種大陸型國家的邊境感,對於台灣海島長大的我們,真的有一種衝擊的感受。

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一整天的行程會在瑞士盧加諾Lugano車站畫下句點,整段的車程剛好就是一整天的行程,伯連納列車Bernina Express算是這幾天瑞士行程中最推的火車行,不管是前一天從庫爾到聖莫里茲間朗德瓦薩高架橋,還是這天經過的布魯西奧螺旋鐵路橋 Brusio spiral viaduct,都會讓人佩服瑞士的工程技術,全景觀車廂就那麼直接的讓你看到瑞士的美景,你只需要坐在座位上往前看即可,你說拍照玻璃會反光,會被太陽曬,我覺得旅行每件事不是那麼完美,只要想著去想受受,心情就會跟著轉變,拍照就走到車廂與車廂之間拍就好,被太陽曬就想著享受當下的溫暖,每個人的旅行方式不同,只要你自己喜歡就好。

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